日本のミニバン市場で長年支持され続けている「日産セレナ」。その広い室内空間や、家族全員が快適に過ごせる装備の数々で多くのファミリーに愛されてきました。そして、2024年11月に新たに発表された「セレナ e-4ORCEモデル」は、日産の最新技術である電動4WD「e-4ORCE」を搭載し、さらに進化を遂げています。この技術により、雪道や山道のような悪路での走行性能が飛躍的に向上し、どんなシチュエーションでも快適なドライブを実現します。
「なあ、知ってるか？日産のセレナに『e-4ORCE』っていう電動4WDモデルが出るらしいぞ。」
「えっ、本当？セレナってもともと人気のミニバンだけど、電動4WDがつくなんてすごいな。それって何が違うんだろう？」
「簡単に言うと、雪道とかの悪路でもめちゃくちゃ安定した走りができるようになるんだよ。前後にモーターを2基搭載してて、四輪の駆動力を細かく制御するんだってさ。」
「それって雪が降る地域に住んでる人とか、ウィンタースポーツが好きな人には最高じゃん。でもさ、ミニバンって家族全員で使うから、やっぱり広い室内空間が大事なんだよな。モーターが増えるとその分スペースが狭くなっちゃわない？」
「その心配もないみたいだよ。リヤモーターがあるけど、室内の広さは2WDモデルとほとんど変わらないって。しかも、ラゲッジ下の収納スペースも少し小さくなっただけで、洗車道具とか傘を入れるくらいのスペースは確保されてるみたい。」
「なるほど、さすがだな。でも、やっぱり価格が気になるよね。家族全員で乗れるミニバンだから、あまり高すぎると手が出ないかも…。」
「価格も結構お手頃だよ。最安のモデルだと約361万円からスタートだし、上位モデルでも400万円台って感じ。これだけの装備と性能がついてるなら、かなりコスパいいんじゃない？」
「それはいいな。冬の旅行とか、アウトドアで使うのにピッタリだな。しかも、電動だから燃費も良さそうだしね。」
e-4ORCEモデルの特徴
セレナ e-4ORCEは、日産の最先端技術である電動4WD「e-4ORCE」を搭載しています。この技術は、前後に配置された高出力モーターを統合制御することで、雪道や山道などの悪路でも安定した走行を実現。さらに、日常の市街地走行や高速道路でもスムーズで快適な乗り心地を提供します。
ドライブモードには「ECO」「NOMAL」「SPORTS」に加え、雪道専用の「SNOW」モードが追加されており、降雪地帯でも安心して運転できます。フロントモーターの出力は120kW、リアモーターは60kWで、駆動力を効率的に配分し、滑りやすい路面でもしっかりと車を制御します。また、4WDモデルということで最低地上高も150mmにアップしており、悪路走行に対しても自信を持っています。
ファミリーに優しい室内空間
ミニバンとして重要な室内空間も、電動4WDを搭載したことで圧迫されるのでは？と思うかもしれません。しかし、セレナ e-4ORCEでは、リヤモーターのスペースを最小限に抑え、2WDモデルとほとんど変わらない広々とした空間を実現しています。ラゲッジ下の収納スペースは若干縮小されていますが、小物を収納するデッドスペースをうまく利用できる設計になっているため、使い勝手に大きな差はありません。
まとめ
セレナ e-4ORCEは、家族全員が安心して快適に過ごせるミニバンとして、さらに進化したモデルです。特に、冬の道やアウトドアシーンでの走行において抜群の安定感を発揮し、日常からアクティブなライフスタイルまで対応する1台です。価格も手ごろでありながら、先進的な技術と快適な室内空間を提供しているため、コストパフォーマンスにも優れています。
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